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主營(yíng)減速機(jī)箱體焊接制作、加工、設(shè)計(jì),真空泵水泵配件等業(yè)務(wù)

怎么保證減速機(jī)箱體具有足夠的剛度

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/05/26 09:19:05     來(lái)源:www.ldchangbin.cn關(guān)閉分    享:
  箱體是減速機(jī)設(shè)備中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件,目前沒(méi)有完整的理論設(shè)計(jì)方法,因此在滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度的前提下,考慮結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕、使用方便的要求,接下來(lái)小編給大家分享怎么辨別減速機(jī)箱體剛度的方法。

  為了保證減速機(jī)箱體有足夠的剛度,設(shè)備箱壁要有一定的厚度,尤其是軸承座處,要加厚并用剛性加強(qiáng)筋加固。軸承座兩側(cè)的連接螺栓應(yīng)靠近座孔,但不應(yīng)干擾端蓋螺栓和箱體內(nèi)的導(dǎo)油槽。為此,軸承座兩側(cè)應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)。凸臺(tái)的高度應(yīng)保證螺母扳手有足夠的空間。同時(shí)有利于提高軸承座的剛度。其大小請(qǐng)參考相關(guān)手冊(cè)或資料。機(jī)蓋與機(jī)座之間的連接法蘭應(yīng)較厚,機(jī)座底部法蘭的寬度應(yīng)超過(guò)機(jī)體內(nèi)壁。為保證四大系列設(shè)備的密封性,箱座與箱蓋應(yīng)貼合緊密,因此連接法蘭應(yīng)有足夠的寬度,拼合面應(yīng)精刨刮平,連接螺栓之間的距離不宜過(guò)大。有時(shí),在減速機(jī)箱體剖切面上制作一個(gè)回油槽,使泄漏的油可以沿著滑槽流回油箱。

減速機(jī)箱體

  減速機(jī)箱體是減速機(jī)的重要組成部件,它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器,為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,減速機(jī)箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式。
  所以雖然是箱體,但是作用很大,不僅從外觀和性能上對(duì)設(shè)備有用,所以主要還是要選擇型號(hào),不僅要知道性能參數(shù)和結(jié)構(gòu),還要知道減速機(jī)箱體的制造是否合格。
小編:Lynn
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